Bil: VW type3 1600TL. Motor/gir: 1600ccm, bosch 009 fordeler og bluecoil, vekselstrøm dynamo, sport filter og effekt anlegg. Original girkasse, gir forkortingssats, urethan foringer i overføring. Styring/bremser: Sportratt, ny styredemper og styrestag. Skivebremser med sportklosser framme og trommel bak. Karosseri: Renska for unødige lister og emblem. Vinduspakninger uten kromm. Bullit speil. Lysrig med tusenmetere framme. H4-innsatser i Originallykter. Chassi: Uretan foringer, gassdempere, krengingshammere, litt senka framme. Innredning: Bur, sportstoler, letta for unødig støydempemiddel, dashbord i alcantara, turteller, voltmeter , oljetemp, oljetrykk. Intercom, kartlampe, stoppeklokke og ekstra trippteller Anlegg: Liten mp3/radio kobla til intercom. Hjul: 4-bolt BRM felgar. Lakk: Orange (porsche 914 kode), svart dekor langs side (porsche carrera layout) RSR-Ravnestad&Sandal Racing. Innspirasjon: Drømmen om å køyre Rally Monte Carlo Historiqe saman med min gode venn Stig Sandal..
Bil: Rover 90 P4 57mod.. Motor/gir: Rover V8 frå SD1 156hk+. Automatkasse frå Volvo 760. Styring: Ny delt rattstamme (med rattgir) og servo assistert tannstangstyring frå Volvo 700-serien. Chassi/bremser: Forhjulstilling frå Volvo 140-serien. Bremseservo og skivebremser frå Volvo 700-serien framme og bak, montert på 140-spindler framme og på 700-aksel bak. Bakaksel opphengt i langsgående bærarmer og med panhardstag. . Karosseri: Original linjeføring, små modifikasjonar som fjerning av bensinluke til ny plass for å holde linjene reine. Innredning: Aristokratisk engelsk stil i komfortabel moderne tapping. Sofa framme og bak sydd opp med beige sittefelt og mørkegrønne kantar i hud. Tjukt teppe i grønt. Originalt trevirke. Grønt velur innertak. Nydesigna dasjbord i lakka tre med Classic Instruments. Moderne belysning og elektronikk som vindusheisar og sentrallås. Anlegg: Diskre hovedenhet. Mulighet for MP3 og DVD Dual sone. Trådlaus lyd bak. Stor skjerm i rygg på fremre sofa. Hjul: Kromma17x7 Weld Wheels Rod and Custom Legend eller CustomRaider. Lakk: Todelt grønn metalic. Mørk oppe og lys nede delt i den opprinelege midjen til P4`en. Innspirasjon: Ein Chevy familie-rod som vart skrive reportasje om i Amcar.
Bil: Renault 16. Motor/gir: Original. Rattgir. Styring/bremser: Tiltratt og servo assistert tannstangstyring. Skivebremser framme. Karosseri: Rørgrill, feit støtfanger framme med horn. Fenderskirts integrert i bakfanger, shavet hekk med conniekit, Cadillac 59 baklys montert oppe over bakrute. Snudde bakdører. B-stolpe fjerna. Chassi: Air Ride. Innredning: Fellbar sofa framme. Offwhite microfiber stoff . LED-stjernehimmel innertak. Anlegg: Hev og senkbar projektor på hattehylle og motorisert lerret i taket framme ved frontrute. Hjul: Kromma14x7 knock-off felger med 175/70/14dekk med kvit side.Lakk: Grønn metallflake med store mørkare grønne "flower-power" blomster på tak og innerskjermer i motorrom. Innspirasjon: Ingen trudde at en kunne få til en kul custom av en Renault 16.
Bil: Volvo CC Retro. Motor/gir: V8 frå XC90/S80. 6-trinns manuell. Styring/bremser: Fartsavhengig servo. bremser frå XC90 V8. Karosseri: Aluminium karosseri. Inspirert av Volvo Amazon og linjer frå nye C70. Chassi: Nye C70. Innredning: S60R Brun 2+2 skinn. Former og pressinger i seter og dørsider henta frå Amazon/140/160. Dashbord S/V50. Detaljer i aluminium. Hjul: 19". Lakk: California kvit. Innspirasjon: Vallåkra treffet skal sende Sveriges heftigaste Volvo til SEMA Show i Las Vegas.
Customfakta:
Bil: Volvo PV544 Motor/gir: B18...Turbo hadde vore tøft!! Styring/bremser: Original
styring. Amazon skivebremser framme. Karosseri: Strøkent og bort i
mot orginalt. Chassi: Stivare og meir sportigt understell, og
lavare på eit eller anna vis??? Hjul: 17x7 ET18 Polerte American Racing inspirerte felgar...
Men blir vel orginale 5,5" felgar i første omgang. Lakk: Duvgrå original farge. Innspirasjon:
Sette i stand ein sprek PV, som er morsom og kjøyre og som skiller seg litt
ut i fra resten av mengda!!!JJJJJ
Bil: Volvo PV544. Innredning: Svart teppesett, svarte originale dørsider. Originalseter i grått stoff og svart skinn oppstoppet med sidestøtte i rygg og sittepute. Innbygde rullebelter frå 140-serien med tilhørende feste mellom stolene. Dashbord med runde instrument. Øvre kromlist i et stykke frå venstre til hanskerom. banka i messing og kromma. Treratt. Gulvbelysning ved innsteg og timer på kupelys som i nyere biler. Anlegg: Hovedenhet skjult i hanskerom. Diskanter i A-stolpe med laserskjert gitter. 6" mellomtone i sparkepanel foran dører med samme gitter. 10" bass i porta kasse monter i reservehjulsbrønn. Lakk: Duvgrå. Innspirasjon: Sjelden ein ser eit virkeleg strøkent interiør i ein PV, med litt eige preg på!!!
Bil: Volvo 142. Motor/gir: Styring/bremser: Karosseri: Chassi: Innredning: Hjul:Lakk: Innspirasjon:
Bil: Volvo Duett 210. Motor/gir: Rekke 6 frå S/V90, automat kasse. Styring/bremser: Tiltrattstang og servoassistert tannstangstyring. Skivebremser . Karosseri: Mykje bakking av plate. Chassi: A-armer og coilovers framme med Volvo spindler. Multilink bak. Innredning: Skisse kommer. Hjul: 19 tommer sjølvdesigna felger. Inspirert av kapslene på prototypen til Volvo med navn Cogiola. Lakk: Merseders sølv metallik. Inspirasjon: Ei lunsjpause starta med ideen om å lage en hot-rod av en Duett. Denne ideen spora av.
Bil: Rover SD1.. Motor/gir: Original. Styring/bremser: Karosseri: Lambodører, bøserblikk, BMW angeleyes. Chassi: Senkesett Innredning: Heilt nytt dashbord og sport skinnstolar. Hjul: Lakk: Grå metallic.(Eleonor). Innspirasjon: Arbeidstegning til Harald
Bil: BMW E30. Motor/gir: Rekkesekser eller V8 frå BMW. Styring/bremser: Tannstang frå M3 E30, Bremser frå M3 E30 Karosseri: Egendesigna frontfanger, blanding av Volvo V70 og BMW. Egen designa bakfanger, utgangspunkt i E36 bakfanger Sidekjørt frå E30 M-tech2. DTM speil. Fjerna tanklokk Usikker på spoiler, muligens en liten en. Nytt eksosanlegg med ei potte på kvar side. Chassi: Forhjulsstilling frå M3 E30. Bakhjulsstilling frå M3 E30 med Sperre. Høgdejusterbare dempera. Stivare krengingshemmera. Innredning: Veltebur og to bøttestoler. Dashbord frå Z3. Hjul: 17" M3 E36 på bane og 17" M5 E39 på gate. Lakk: Knallraud Innspirasjon: Lage en litt spesiell E30 ikkje blir en i mengda. Og lage seg en heftig banebil!
Bil: VW 1300. Motor/gir: 1600ccm lakka som original med porta og polerte topper, kvassere kam, Bosch009 fordeler, 1 dobbel weber forgasser, vekselstrømsdynamo, Monza 4tip eksosanlegg, 4-trins kasse med tilpassa drev for å stemme med eit høgt 4. gir. Styring/bremser: 1300S skiver framme. Originale bak. Karosseri: Originalt med krom rundt håndtak, over siderute, brei kromlist på stigbrett, tidsriktig spoiler og vindskjerm over støtfanger. Tona ruter. Chassi: Senka framme med PUMA forstilling, original høgd bak Monroe dempere rundt om. Krengingshammer framme frå 1300S. Innredning: Golf I GTI stoler trekt med original svart perforert vinyl i sitteflater og rygg, vanlig vinyl på sidene. Originalt baksete. Svart teppesett. Treratt. Svart innertak i velur. Hjul: 4-bolt BRM kopier. 4.5/15 framme med 145 dekk, 5.5/15 bak med 185 dekk. Lakk: Mørk raud original. Inspirasjon: Korleis få til ei stilig, komfortabel og retro inspirert boble.